Нов избор за 166 ца дизел

[driftmaster]

За да задуха топло трябва температура в охладителната течност,предполагам не мислиш че ще задуха веднага топло като домашен климатик.

Мислех, че има отоплител като е климатроник или греша?

Имам и някаква дупка до радиото отдясно, като слот за фонокарта, това пък за какво служи?

[Doomguy]

166цата е най-добрата Алфа от фиатския период, поне според мен. Замислям се сериозно дали пак да не се върна на нея, с някой екземпляр от последните години. Виж големите бензинови мотори. Дизел на тези години си и котка в чувал, а последните модификации са със скапани скоростни кутии.

[tonov]

Мислех, че има отоплител като е климатроник или греша?

Имам и някаква дупка до радиото отдясно, като слот за фонокарта, това пък за какво служи?

Може да има отоплител, а може и да няма.
Ако има би следвало да е Webasto. Включва само при температури под 5 градуса.

Другото е слот за СИМ карта. Има го на тези с вграден телефон.

[Tasho]

Да изпозлвам темата на колегата. След като се разделих с моята 2.0 ТС след 12 години вярна служба сега започнах да се оглеждам за друга. Бях се спрял на Федра, Улис и 159. Днес разгледах няколко екземпляра заедно с жената и варианта за Улис и Федра отпадна - според нея и според мен, въпреки, че ни трябва голяма колица, някак си тези ванове простеят. Гледахме и няколко 159, но доста занемарени и някак си по тясна вътре като че ли от 166-та. Тези дни ще погледна и една 2.4 JTD 166, чипосана до 230 к.с. уж, та не знам това дали е добре? С дизел не съм си имал работа засега, но ако ми хареса мисля да я взема и отново да се върна при 166. И въпроса е как е направен тоя чип, дали може да се върне до оригиналните си настройки? Възможно ли е да направил някакви поражения по двигателя, турбина? Това ме вълнува за момента...

[Trenkata]

Ако е чипосана грамотно бива,не че няма изненада от сорта на турбини,съединителни,вътрешни карета и още куп други.Ако си доволен от 166-та защо я продаде,ако е за да я смениш с по мощна съм съгласен.
Аз имам Крома,огледай и няма да съжаляваш.

[Tasho]

Ако е чипосана грамотно бива,не че няма изненада от сорта на турбини,съединителни,вътрешни карета и още куп други.Ако си доволен от 166-та защо я продаде,ако е за да я смениш с по мощна съм съгласен.
Аз имам Крома,огледай и няма да съжаляваш.

Моята беше технически топ. Имаше единствено забележки по боята и не ми се инвестираше в 20 годишна кола. Затова се реших да я продам. Спрях се на двата вана фиат и ланч и 159 и от вчера пак на 166. Пък и в интерес на истината ми се искаше колата да е с по-мощен двигател и друго да е по-нова година/ не че е гаранция, че няма да е по-зле, но все пак.../.
Как се разбира дали е чипната грамотно? Някакви неща за които трябва да обърна внимание при огледа?

[ecotronic]

Грамотно чипване е относително понятие. За да може да се нарече грамотно, 1 - трябва да усещаш по-адекватно поведение на мотора във всички режими и 2 - чипването да не е прекалено агресивно. Демек трябва да е щадящо компонентите на мотора. Това второто няма как да го разбереш за 10 км пробег.

[Tasho]

Колеги днес огледах една 166 - 2.4 , 175 к.с фейс, автомат. Колата ми хареса изключително много. Двигателя работи доста добре, няма пушеци, само при по-бързо тръгване лек черен дим и това е. Автомата и той уж работи - на място като го пробвах нямаше притрисане на колата само усещане и то леко, че преминаваш през скоростите. Светлините са ксенон адаптивни. Единственото, което е като проблем, че климатика има нужда от ревизия, защото не духа студеничко. Не съм я напъвал иначе колата, но доста доволно си дръпаше. Няма тракания и скърцания, салона е перфектен, от вън няколко забележки по предната броня и капака от камъчета и такива неща. Обаче ми направи впечатление, че като че ли капака на пасажерският еърбег е някак си като тръгнал да се отваря. Погледнах я отпред няма удари, гредите са прави, отдолу е ок. На моята също беше леко в единия край тръгнал, но дали на тази не е просто от времето тази лека деформация. Аз ще я закача на компа и ще видя за какво иде реч, но все пак ако може да ми кажете и за какво друго да гледам ще съм ви благодарен, колеги!

[smc]

И при мен долу вдясно също е леко по-голяма фугата. С времето се измятат леко.

[driftmaster]

А с какви автомати са били оборудвани тези автомобили навремето?

[smc]

А с какви автомати са били оборудвани тези автомобили навремето?

ZF 4 HP 20 и AW 50-5ECT-i

[Brotlive]

Здравейте
и аз ако мога да се включа с един въпрос с какъв дизел е най-добре да се кара 166 2.4 jtd

[Scrapera]

Относно фейса автомат - пробвай колата продължително. Маслото на кутията трябва да загрее на поне 85C за да разбереш, реалното състояние.
При студено масло соленоидите дори да са дефектирали, работят нормално, и сменят предавките отлично.
Не е достатъчно да закове 90C на антифриза на таблото, за да се каже, че кутията е загряла. Трябват и още 4-5 км градско след това.

[Tasho]

Днес я гледах пак и сега мисля дали да я вземам. Няма грешки, няма пушеци, кутията се държи ок след около 10 км градско. Климатика не работи, но като го тествам с МЕS , компресора цъка - съединителя. И другото, което ми направи впечатление, е че чувам турбото при ниските обороти. Тихо едва доловимо, но се чува. Не знам нормално ли е.

[driftmaster]

Здравейте отново.
Оказа се, че е препоръчително да сменя ангренажния комплект, защото не е ясно кога точно е сменян преди мен от предходния по време собственик. Сдобих се с горните (на снимката) части в комплекта. Въпросът ми е, дали е редно да се смени и водната помпа? Твърдят, че е препоръчително? Има ли онлайн каталог, нещо като графични изображения на двигателя, където да придобия представа как точно се задвижва водната помпа?

Преди да ме нападнете - не, няма да го сменям сам, но искам да имам поне елементарна обща култура кое къде... Благодаря предварително.